Niagara Falls Maid of the Mist

霧の乙女号に乗る乗客は、ナイアガラの滝の自然の素晴らしさの中で安全と畏敬の念を抱かせる旅に扱われます。ある特定の旅行は、船に乗って、それらの悲惨な経験に遭遇したとき、バック1861年にあった。
ミストの最初のメイドは、1846年に発売された、今年はナイアガラの滝フェリー協会が設立されました。それは、最初の吊り橋が建設された1848年まで、国境を横断する唯一の手段として役立った。フェリーサービスの必要性がもはやなかったので、ミストの所有者のメイドは、観光客に仕えるという船の必要性を認識した。
大きいボート、ミストIIのメイドは、1854年にサービスのために開始しました。船は72フィート長の蒸気走式外輪船であった。 1861年に、金融危機と切迫したアメリカ南北戦争のために、霧の乙女号はカナダの会社に競売で売却された。売却の完了は、オンタリオ湖にボートを提供する必要なので、そう簡単ではなかった。これを実現する唯一の方法は、その宛先に到達するためにグレートゴージラピッズ、ワールプールと低ラピッズを通じて容器をナビゲートした。
1861年6月6日に、53歳の船長ジョエルロビンソンは、2人の乗組員、整備士ジェームズマッキンタイアとエンジニアジェームズジョーンズとの旅に着手した。両岸は、その途方も乗って出発した霧の乙女号として観客が並んでいた。
急流からの最初の巨大な波が船から煙のスタックを破り、床に3人を投げた。それは、ワールプールに襲撃する前に霧の乙女号は、岩だらけの急流を介して時速約39マイルで実施した。
ロビンソンは、恐ろしい悪魔のホールラピッズを通じて、旅の危険な最終的な足に出会う前にワールプールで船のコントロールを取り戻した。ロビンソンは、そう、彼は引退という旅におびえるだったが、彼らが正常にオンタリオ州に船に配信された場合に500ドルの報酬によって動機づけられ、ロビンソンと彼の2人の乗組員は、最終的なストレッチを通してそれを作った。

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